Lyft y Uber dejarán de ofrecer servicio en Minneapolis el 1 de mayo, después de que el Consejo Municipal anula el veto del alcalde a un salario mínimo, para los conductores de viajes compartidos.
Hace unos días el Concejo Municipal votó 10-3 a favor de la anulación, lo que permite a los conductores de viajes compartidos recibir el salario mínimo local de US $15.57 la hora.
Lyft expresó en un comunicado que el proyecto de ley tiene profundos defectos y que la ordenanza hace que las operaciones sean insostenibles.
Apoyar un estándar de ingreso mínimo para los conductores, pero debe hacerse de manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros, dijo el portavoz de Lyft.
¿Qué están haciendo Uber y Lyft para ayudar a los conductores?
Uber explicó en su comunicado que está decepcionado de que el Consejo haya decidido ignorar los datos y expulsar a Uber de Minneapolis, dejando a 10.000 personas sin trabajo y varadas.
El alcalde Jacob Frey, es un demócrata que apoya un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos.
Pero se opuso a la ordenanza, porque no tomó en cuenta un estudio que realizó el estado de Minnesota, donde se analiza cuánto se les debe pagar a los conductores.
Todo el mundo quiere que a los conductores de Uber y Lyft se les pague más, pero obtener un aumento no sirve de mucho si pierdes el trabajo.
La ordenanza
Exige que los conductores de viajes compartidos ganen al menos US $1,40 por 1,6 km y US $0,51 por minuto dentro de Minneapolis. Pero el análisis mostrado indica cifras más bajas: US $0,89 por 1,6 km y US $0,49 dólares por minuto, para ganar el salario mínimo.
No se debe tener miedo de los datos, se deben aceptar, los estudios que surgen, no deben ser ignorados se deben utilizar y crear una política posible, el alcalde implora a los políticos locales que encuentren una solución antes del 1 de mayo.
Los servicios de viajes compartidos, dicen que los precios para los usuarios se duplicarán si permanecieran en la ciudad. Minneapolis está debatiendo el salario mínimo mientras trabajadores de todo el país abogan por salarios justos y beneficios laborales.
Las ciudades y estados intentan aprobar leyes, en medio del crecimiento de la economía colaborativa o trabajo independiente, mediante aplicaciones como Uber y Grubhub, pero se han topado con una feroz oposición.
El año pasado, Tim Walz que fue gobernador de Minnesota, demócrata, vetó un proyecto de ley que habría fijado un salario mínimo para los conductores de viajes compartidos, diciendo que haría de Minnesota uno de los estados más caros del país para los viajes compartidos.
Lyft expresa que el proyecto de ley sería perjudicial para los conductores, quienes en última instancia ganarían menos, porque los precios pueden duplicarse y solo los más ricos podrían realizar un viaje.
En junio del año pasado Nueva York anunció una nueva tasa de salario mínimo para los trabajadores de entrega de aplicaciones Ubereats y DoorDash de alimentos debido a la pandemia, pero estas demandan, ya que perjudica a los repartidores más que ayudarlos.